Puerto de Ensenada |
Puertos de California |
El horario de servicio durante las 24 hrs., los 365 días del año |
El horario depende de los sindicatos |
Menor tiempo de tránsito y mayor seguridad de la carga |
Demoras en descarga, los servicios dependen del sindicato |
El servicio al cliente es claro |
No esta definido, sindicato- operadores de las terminales |
El operador portuario totalmente dedicado al servicio de la industria maquiladora de la región |
Las terminales estadounidenses están enfocadas al mercado doméstico de las costas este y oeste de EU |
Un solo agente aduanal para liberar la carga; se elimina In-bond y cruce fronterizo |
Dos agentes aduanales: uno en EUA que cancela el In-Bond, uno más que liberara la carga en México. |
30% de capacidad adicional por contenedor:
20' hasta 20 ton. 40' hasta 26 ton.
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Menor capacidad por contenedor:
20' hasta 17 ton 40' hasta 20 ton |
Sin congestionamiento todo el año |
Congestionamiento todo el año, especialmente de junio a noviembre. |
Dos tipos de inspección:
1.-Inspección aleatoria
2.-Inspección aleatoria eventual (PGR) |
Mayor número de inspecciones:
1.-Agriculture Department
2.-Contraband Enforcement Team
3.-Customs and Border Protection
4.-Home Land Security
5.-SWPM check |
Las tarifas homogéneas todo el año |
Las tarifas varían, turnos adicionales, fines de semana y temporada alta impacta las tarifas. |
No tarifas por operación diurna |
PIER-PASS |
Última actualización el Martes 22 de enero de 2008 a las 3:37 hrs. por César Rivera Ley |
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