La línea naviera Hanjin Shipping que incorporó nuevos servicios en 2009 haciendo a Ensenada su puerto Hub, decidió cancelar el servicio alimentador previamente anunciado, para incorporar buques de mayor capacidad en la ruta directa de Asia a Ensenada, esto después de varios meses de gestión con las autoridades aduaneras para permitir el tráfico de cabotaje entre Manzanillo y Ensenada con un servicio alimentador, que buscaba convertirse en el primer servicio regular de cabotaje para carga contenerizada en el Pacífico Mexicano.

De esta manera, la nueva ruta elimina el servicio alimentador atendiendo de manera directa los puertos de Ensenada y Manzanillo, incorporando buques de mayor capacidad con características de 65,918 TRB’s, 290 metros de eslora, 14 mts de calado y una capacidad de 5,750 teus, hasta el momento, los de mayor calado que han ingresado al Puerto de Ensenada desde la ampliación del canal de navegación,. Otorgando así mayor disponibilidad de espacios para la carga de importación y exportación.

Con este servicio, la línea naviera de capital Coreano Hanjin Shipping, retoma nuevamente su estrategia, par a atraer cargas de exportación tales como algodón, perecederos del mar, cárnicos, metal, entre otros, al reducir los tiempos de transito y evitar las normatividades establecidas por la Aduana de Estados Unidos.

El nuevo servicio China America Service (CAX), mantendrá un arribo semanal directo de Asia, tocando en su ruta los puertos de Shangai, Kwangyang, Busan, Long Beach, Manzanillo, Ensenada.

Cabe mencionar que la modificación de la ruta de Hanjin Shipping, significará un impacto en el movimiento de carga contenerizada de 40,000 teus, que tendrá repercusiones en las cifras proyectadas para el cierre de este 2010 en el movimiento de carga contenerizada, debido a la cancelación de la operación de transbordos por el Puerto de Ensenada.

Servicio CAX (Ago/09-Mar/10)

Servicio CAX ( Ruta Actual May/2010)