Maquiladoras y Empresas Orientadas al Comercio Exterior

La industria maquiladora y de exportación de Baja California, ubicada principalmente en las ciudades de Tijuana, Tecate y Mexicali, concentra más del 90% de las 913 maquiladoras en el estado, lo que representa el 32.3% del total de la industria maquiladora establecida en el país. Las empresas maquiladoras se dedican preponderantemente al ensamble de aparatos electrónicos, muebles de madera, metalmecánica y textil.

Durante 2004-2005 la API de Ensenada realizó un Estudio de la Industria Maquiladora en la Región, el cual observó en la muestra de más de 40 maquiladoras un gran movimiento contenerizado en vía marítima, registrando un tráfico record en 2005 de 79,003 contenedores en 2005 y 127,460 en 2006, los cuales fueron manipulados en tráficos de importación y exportación exclusivamente por el Puerto de Ensenada.

Se ha evidenciado el alto índice de inversión extranjera asiática en la región, factor de importancia para la economía regional y el movimiento portuario generando un volumen de más de 70,000 contenedores anuales tan solo de en la muestra encuestada, específicamente en el sector de manufactura de la región, elemento que refleja el peso de la industria y su potencialidad de crecimiento en los próximos años en relación al movimiento de contenedores vía marítima. Según el estudio, existen 21 empresas que utilizan los puertos de LA/LB y Ensenada de forma simultánea, el reto es captar la totalidad del mercado potencial que ya utiliza el puerto, por otra parte, existen 2,822 plantas instaladas que representan 1,223,180 empleos generados por la industria maquiladora de exportación. Solo en el estado de Baja California, existen 913 plantas que representan el 32.3% del total de la Industria Maquiladora en el país, 253,944 empleos (23% del total).

Análisis del Mercado Actual

Durante 2006, el 47% de la carga contenerizada se compone de importación de insumos para la industria maquiladora. El 54% de esta carga son productos terminados, ensambles y perecederos de exportación, estimándose un flujo anual de 300,000 TEUS en la región y de los cuales el puerto captó el 16.4%.

Mercados Potenciales

Los mercados potenciales del puerto están conformados por la costa Oeste de los Estados Unidos y Canadá, los países de la Cuenca del Pacífico, Centro y Sudamérica.

Así mismo, el mercado de importadores y exportadores de San Diego, se sitúa como un mercado altamente potencial, ya que el flete terrestre LA/LB-San Diego es muy similar al costo del flete entre Ensenada y esa localidad, incluyendo los costos de agente aduanal en Ensenada. Es importante mencionar que la consolidación de un mercado de tránsitos internacionales EUA-MEX, que se originen en EUA y atraviesen nuestro país con destino a otro utilizando el puerto, cerrará un mercado redondo de tránsitos internacionales para la cadena logística de la región.

Lo anterior debido a que las Líneas navieras rentabilizaran operaciones al tener contenedores llenos que llevar de Ensenada a una localidad de EUA, vaciarlos y reutilizarlos en retorno con mercancía de exportación origen EUA, destino cualquier otro país, vía Ensenada. Lo anterior garantizará la disposición de equipo de arrastre suficiente para la operación y por otra parte generara un impacto positivo traducido en tarifas competitivas en transporte terrestre entre el Sur de California y tomando como especial referencia las ya similares tarifas Ensenada-San Diego y LA/LB- San Diego.
 
El mercado más fuerte a captar, es el conformado por la industria maquiladora asentado en las regiones del Sur de California y el Noroeste de Baja California, por otra parte la industria de exportación de perecederos y productos similares de California.

En ese sentido el rubro de tránsitos internacionales, el cual entra en vigor a partir del 1ro de noviembre de 2007, es el que mayor mercado puede captar a corto plazo. A raíz de la publicación oficial de la implementación de corredores multimodales se establece el corredor Ensenada-Frontera Norte, por lo que se autoriza en marzo de 2004 el tránsito internacional como alternativa para atraer carga cuyo destino final sea el Sur de Estados Unidos. Con esto se estima que en el primera año implementado el 15% de la mercancía contenerizada que ingrese al Puerto de Ensenada sea conforme al régimen T7 (Transitos internacional) y se incremente paulatinamente hasta lograr que represente un 30% del total de la carga.

De aquí se desprende que en 2006 la Aduana de Ensenada sea habilitada para ampliar la gama de productos de importación conforme al Anexo 21 de las Reglas Generales en Materia de Comercio Exterior autorizando mercancías sensibles como vinos y licores, cigarros, textiles y calzado entre otros.

Por todo lo anterior, se ha identificado el desarrollo de negocios potenciales en las diferentes actividades logísticas o de servicio a cargas de comercio exterior, existe la oportunidad de desarrollar instalaciones de servicios logísticos multimodales, de manera alterna al desarrollo en infraestructura y servicios del propio puerto, siendo estos ubicados principalmente al norte del recinto portuario.