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CompartirEl Puerto de Ensenada recibe buques de mayor capacidad
 A pesar de la actual condición económica, la nueva capacidad de recepción de buques del Puerto de Ensenada impulsa a líneas navieras a que apuesten por el potencial de mercado que tiene su zona de influencia, al asignar buques portacontenedores de mayor capacidad.Es posible que tu navegador no permita visualizar esta imagen. Tal es el caso de las líneas CMA-CGM y China Shipping, que desde el pasado mes de Marzo sustituyeron buques de 2,300 teus por buques de 4,500 teus a su servicio Asia - Pacífico que arriba cada semana directo de Pusan, Corea, con ruta en los puertos de Hong Kong, Ningo, Shangai, Quingdao, atendiendo las necesidades de importación de Asia de la industria maquiladora, y cargando exportación de la región con destino a Sudamérica y el Caribe; y partir del 13 de Agosto, se integra a la ruta la línea naviera CSAV, la cual regresa a Ensenada con buques de 4,250 teus, después de 14 meses, cuando canceló los arribos del servicio alimentador Andex II, por lo que a partir de dicha fecha, el servicio contará con mayor capacidad de importación y exportación para atender necesidades de la zona, y con una mayor presencia comercial de parte de las líneas navieras. Dicho servicio pretende consolidar la ruta transpacífico para la carga de importación de insumos, así como la conexión con puertos del Caribe y Sudamérica orientado a la carga de exportación de productos terminados. Por otra parte, la línea naviera Hanjin Shipping, que opera en el puerto desde 2005, anunció la incorporación de un nuevo servicio de Asia a México, que además convertiría al Puerto de Ensenada en su Puerto Hub, concentrando todas las operaciones de importación y exportación de México en Ensenada. Con esta estrategia, Hanjin Shipping abre la posibilidad de incorporar buques de mayor capacidad en el Puerto de Ensenada, con este nuevo servicio denominado China America Service (CAX), por lo que el 27 de agosto próximo se espera el primer arribo del buque Hanjin Philadelphia con una capacidad de transportación de 4 mil 300 teus. El servicio CAX está orientado a la importación/exportación de productos a Asia, tocando en su ruta los puertos de: Shanghai (China) - Kwangyang (Corea del Sur), Pusan (Corea del Sur) - Long Beach (Estados Unidos) - Ensenada (México) - Pusan (Corea del Sur) teniendo un tiempo de tránsito estimado de 11 días desde el último puerto asiático. Así mismo, el actual servicio alimentador entre los Puertos de Ensenada y Manzanillo, se convertirá en el primer servicio regular de cabotaje para carga contenerizada en el Pacífico Mexicano, por lo que se abre una gran oportunidad de intercambio comercial entre ambos puertos, permitiendo el flujo de productos nacionales entre el noroeste de México y la zona centro-occidente de la República Mexicana. De forma paralela, Hapag Lloyd, con más de 10 años de presencia en el Puerto de Ensenada, da un paso más en la consolidación de su servicios directos de Asia-Ensenada-Asia, con 10 días de tránsito en ambos sentidos, ya que a partir del 30 de agosto de próximo iniciará con la incorporación de buques con capacidad de 4,600 teus en sustitución de sus actuales buques de 4,200 teus, con proyecciones en el mediano plazo de transitar hacia los buques por arriba de los 6,000 teus. Sumando lo anterior, el Puerto de Ensenada estará ofreciendo 3 servicios directos desde Asia ofrecidos por las líneas navieras APL, Hapag Lloyd, CMA-CGM, China Shipping, CSAV y Hanjin Shipping, manteniendo los servicios alimentadores de Long Beach a Ensenada por parte de Maersk Line, y el nuevo servicio de cabotaje entre Manzanillo y Ensenada de Hanjin Shipping, así como el servicio quincenal de Hapag Lloyd con Australia y Nueva Zelanda. Con estos nuevos servicios y la transición a buques de mayor dimensión, se pretende aumentar el volumen de carga en el último cuatrimestre del año, luego de registrar un decremento del 40% comparado con 2008; debido a la actual contracción del mercado mundial, que tuvo efectos negativos en el sector manufacturero e industria maquiladora del Noroeste del país. La entrada de nuevas embarcaciones, así como los ajustes en los itinerarios de las navieras hacen que el Puerto de Ensenada, se posicione en el mapa como la mejor opción para las actividades logísticas y de comercio exterior en la costa oeste del Pacífico, consolidándose como un puerto rentable en cuanto a tarifas portuarias y en infraestructura, estimándose un repunte en el mercado para la importación y exportación de mercancías a través del puerto. [ <- Noticia Anterior ] [
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