En los pasados meses de julio y agosto algunas de las navieras que actualmente atienden al Puerto de Ensenada dentro de su itinerario, han reestructurado sus rutas o servicios que venían prestando con anterioridad, esto obedece a diferentes fenómenos tales como ajustes en itinerarios de las compañías navieras, cubrir la demanda del mercado generada en puertos no contemplados actualmente y/o ajustar los tiempos de tránsito para ser mas competitivos, todo esto motivado por las necesidades de los clientes y la competencia que se esta generando a raíz del arribo de nuevas líneas marítimas a Ensenada en 2005 y 2006.

HANJIN SHIPPING

Tal es el caso de la línea Hanjin Shipping, que en agosto de 2005 inició operaciones en Ensenada con su servicio denominado México-Guatemala Service (MGS), el cual consistía en un servicio “feeder” teniendo en su ruta de importación los puertos de Long Beach-Manzanillo-Puerto Quetzal y en la de exportación Puerto Quetzal-Manzanillo-Ensenada-Long Beach para de este ultimo distribuir al continente Asiático, Australia e India; a partir del 13 de julio del presente se canceló la escala a Puerto Quetzal Guatemala, sacando de ruta a su buque Vega Diamond, por lo que su frecuencia de arribo a Ensenada será cada 9 días y no cada 7 como se venía prestando con anterioridad.

 

 

MAERSK SEALAND

 Por otro lado en el afán de seguir consolidándose como principal opción dentro de la transportación marítima de carga y contenedores, la danesa Maersk Sealand implementó el pasado 22 de agosto su servicio denominado West Coast Central America (WCCA) con ruta a los puertos Los Angeles-Ensenada-Puerto Quetzal-Acajutla-Balboa cubriendo con esto la exportación a Centroamérica. Con el nuevo servicio en mención será la única naviera que cuente con 2 arribos semanales al Puerto de Ensenada, ampliando su capacidad de carga y ofreciendo mayores alternativas al mercado de la región.

 

CSAV-CCNI-MARUBA-HAMBURG SUD

De la misma manera, en un esfuerzo conjunto, las navieras CSAV, Maruba, Hamburg Sud y CCNI iniciaron un servicio compartido para la ruta Norte-Sur en donde ésta recorrerá los puertos de Vancouver-Long Beach-Ensenada-Manzanillo y en este último realizaran un trasbordo para llegar hasta Sudamérica. Habrá que recordar que las líneas CSAV y Maruba así como Hamburg Sud y CCNI ya trabajaban de manera conjunta por lo que se espera que con este servicio se pueda tener mayor competitividad y los usuarios puedan tener mejores opciones para realizar sus embarques.

 

 

 

CMA-CGM

La línea francesa CMA-CGM de igual forma ha reestructurado el itinerario de su servicio Pacific Express Central America and the Caribbeans (PEX), ahora incluyendo puertos del Caribe y Sudamérica por la costa Atlántica con el fin de cubrir las necesidades de demandas de este mercado, por lo que la nueva ruta que ofrece es la de Asia-Ensenada-Manzanillo (México)-Manzanillo (Panamá)-Kingston-Caucedo-San Juan-Puerto Cabello con la opción de llagar hasta Manaus, Brasil si el cliente así lo requiere.