El puerto de Ensenada se ha convertido en un detonador del desarrollo económico para el noroeste de México, facilitando el intercambio comercial entre diversos países, así como promoviendo el desarrollo pesquero, turístico, comercial e industrial de la región, convirtiéndose en un importante gestor y catalizador de inversiones rentables en el puerto.

Por lo que el año 2005 representa una coyuntura en el crecimiento de la actividad portuaria, en especial en el manejo de cargas comerciales, marcando un repunte importante en el desempeño y desarrollo del Puerto, lo anterior al registrar un crecimiento del 4.8% en el periodo Enero-Julio del presente, en cuanto a tonelaje manejado respecto a 2004 donde el total de carga registró 1,535,732 ton.

La siguiente gráfica muestra un desempeño comparativo de los tipos de carga, destacando los incrementos en carga contenerizada 85%, granel agrícola 73.9% y carga general con un 10%.

Lo anterior se explica a través de una estrategia comercial que mantiene una búsqueda por incrementar el manejo de carga, así como de lograr consolidar nuevos servicios logísticos de calidad internacional, la estrategia inicia con la reciente realización de un dragado de construcción para ampliar las áreas de navegación, hasta obtener un calado oficial de 40 pies y tener la capacidad para recibir buques de hasta 5,500 teus. Además de la adquisición de equipo portuario adicional por el operador de la Terminal de Contenedores, consistente en 2 grúas de pórtico panamax con mayor capacidad de las 2 ya existentes en el puerto y 3 grúas de patio con mayor capacidad de estiba para sumar 5 de éste tipo; estas inversiones han traído consigo el incremento de volumen de carga manejada por clientes actuales, así como una fuerte ola de nuevos clientes, que se han sumado al dinámico y creciente movimiento portuario que registra el presente ejercicio.

Lo anterior tiene un reflejo principalmente en el incremento del volumen de manejo de carga contenerizada, la cual ha registrado un incremento del 60.6% respecto al mismo periodo del año anterior en el manejo de teus y un 85.1% en el tonelaje operado, principalmente en la importación de materias primas para la industria maquiladora regional, así como a una creciente exportación de productos regionales y terminados del sector manufacturero a Asia y Centroamérica. Además el mercado de transbordos ha evolucionado de manera muy positiva derivado de esfuerzos promocionales por desarrollar esta actividad, así como por un nicho que cada vez se va ampliando, derivado de la saturación que experimenta Long Beach y Los Ángeles, donde Ensenada se está convirtiendo en una nueva alternativa y una opción mas atractiva para las líneas navieras.

Así mismo, éste crecimiento se ha visto favorecido por la reciente incursión de nuevos servicios de las líneas navieras Maersk Sealand con un servicio directo desde Asia, el servicio conjunto de CSAV-Maruba, para atender necesidades de exportación a Sudamérica de la industria maquiladora, así como de las operaciones de transbordo de Australia New Zealand Line y P&O Nedlloyd, servicios a los que se sumará la línea Hanjin Shipping en la ultima semana de agosto con un servicio alimentador orientado a la exportación de perecederos a Asia.

Otra carga en crecimiento es la exportación de trigo a granel al mercado del Norte de África, donde este periodo ha representado 2 arribos mas que en 2004, significando un incremento en tonelaje del 73.9% en tonelaje de trigo, esto se obtiene como resultado de 3 años de esfuerzo conjunto de productores de trigo del Valle de Mexicali, así como del apoyo de autoridades Estatales y Federales para llevar a cabo la comercialización del trigo a través del Puerto.

Además la carga general presenta un incremento del 10.3%, donde destacan principalmente las importaciones de productos de acero como alambrón, varilla, lamina en rollo, placas de acero y solera, vigas de acero, también han tenido incremento el movimiento de yates.

Respecto a la composición de la carga por tipo de tráfico, del total del tonelaje manejado en el periodo de enero a julio, la carga de importación registró 220,667 ton. y la carga de exportación 955,937 ton., el resto fue en tráfico de cabotaje con un total de 359,118 ton.

Por otra parte, la composición de la carga se encuentra dividida de la siguiente manera: 69.17% de granel mineral mecanizado utilizado en la construcción y edificación de complejos habitacionales, comerciales e industriales al Sur de California; la carga conterenizada registra el 16.49%, principalmente se integra por insumos para la industria maquiladora de electrónicos y mercancía general; 9.47 % lo representa la exportación de trigo a granel al norte de África; Carga General registra 4.7% compuesto por ganado, lamina en rollo, varilla, placas y vigas de acero, yates, entre otros.

MOVIMIENTO DE PASAJEROS

Adicionalmente, otra de las cadenas productivas mas rentables en el Puerto y con mayor impacto económico en la comunidad es la cadena de turismo, donde hoy por hoy la industria de cruceros en el puerto es una actividad de gran importancia, es así que en cuanto al movimiento de pasajeros de cruceros, se registran 344,833 pasajeros con un total de 155 arribos al puerto, registrándose un incremento del 7% en la cantidad de pasajeros y un 13% en arribos respecto al mismo periodo del año anterior, consolidando la imagen de Ensenada como un destino turístico.

Planeando el futuro del Puerto.-

Además del incremento en cuanto a manejo de carga, existen motivos adicionales por los que éste año representa un periodo de crecimiento para el puerto, ya que actualmente se trabaja en la investigación, recopilación e integración de la información para actualizar el Programa Maestro de Desarrollo Portuario 2005-2010, el cual es de vital importancia ya que se ha logrado segmentar las diversas vocaciones del puerto en 5 grandes cadenas productivas: Contenedores y Carga, Astilleros, Pesca, Graneles Minerales y Turismo, a fin de manejar una planeación participativa entre los integrantes de cada cadena y lograr con esto un análisis de sus debilidades, amenazas, fortalezas y oportunidades por cada tipo de actividad en el puerto y poder así ofertar productos mas competitivos, además de comprender y participar de manera mas activa en el desarrollo de proyectos futuros estratégicos para el Puerto de Ensenada.